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中国皮卡乘用化意味着什么?长城炮给出答案

来源:壹点网 时间:2021-08-05 10:58:53

所谓皮卡乘用化,就是将皮卡的“以货为本”转变成“以人为本",让其更加融入日常生活,驾驶体验更接近轿车和SUV车型。毫不夸张地说,长城炮开创并引领了中国皮卡乘用化的时代。对长城炮来说,“开启乘用化时代”绝不是一句口号,而是在中国皮卡行业中具有颠覆性意义的一种设计理念。

中国“最体面”的皮卡车型

不同于其他国家,在中国被定义为“货车”的皮卡车型很少在我国城市道路上出现,更多的应用场景始终在下沉市场,在大众印象中也是皮实、粗糙和廉价。近些年,国家对皮卡的逐步解禁,长城炮抓住机遇,推出乘用皮卡这一品类创新车型,让生活方式融入用车场景,让品质重新定义皮卡。

从设计上看,说长城炮是有史以来最体面的国产皮卡并不为过。其车身尺寸达到5410x1934x1886mm,尺寸都优越于国产及合资竞品,直逼进口产品,轴距也长达3230mm,无时无刻不显示其硬派的一面。

外观方面,粗壮的镀铬中网搭配犀利的鹰眼大灯,肌肉感十足的车身线条也颇有美式高端皮卡风范,搭配18寸铝合金轮毂,十分霸气硬朗。国内皮卡的颜色选择一直非常单调,但长城炮乘用皮卡不仅有6种炫彩外观(尊享版还有专属套色),还有3种定制化防雨棚造型可选,满足消费者多样化需求。另外,长城炮乘用皮卡出色的车身线条光影在国产皮卡中十难得,达到这种效果所使用的模具和工艺水平已经与主流乘用车持平,模具开发成本也十分昂贵。

乘用化大空间堪比轿车

长城炮乘用皮卡在中控台、门板上都采用大量软性材质和皮质包裹,在座椅和门板上都有菱形设计,且全系内饰座椅都是皮质包裹。如果放在轿车或者SUV会觉得很正常,但对于皮卡而言,内饰用料一般十分吝啬,所以长城炮乘用皮卡的豪华感令人非常惊喜。

同样,配置上长城炮也将乘用化贯彻到底。标配无钥匙进入+一键启动,科技感十足,多功能方向盘还配备了拨片换挡,显得非常有档次。内置安卓8.0操作系统的9英寸中控高清大屏响应速度很快,操作起来也很流畅,智能语音识别支持多种口音和地方方言,这套车机系统放在乘用车上也并不逊色。

通常来说,一般皮卡都会牺牲后排空间换取更大载货量,但长城炮乘用皮卡的宽大后排让人感觉就是坐在一个非常宽大的SUV中,而且后排还配有出风口、USB接口和220V家用电源接口,舒适配置让长城炮乘用皮卡的质感拉满。长城炮乘用皮卡还配备了L2 级智能驾驶辅助系统,这也基本是主流乘用车的自动驾驶水平。

不像在开皮卡的驾驶体验

长城炮乘用皮卡全系搭载GW4C20B 2.0T发动机,最大功率140KW,最大扭矩360N·m,匹配采埃孚8速手自一体变速器。四驱方面配备了双速 TOD 智能四驱,拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁。GW4C20B 2.0T发动机在2019年获得了中国十佳发动机大奖,采埃孚的8AT变速器也被多款宝马车型所使用。

驾驶时,大后视镜和影像系统提供良好视野,转弯相当轻盈,动力系统能在1800rpm时爆发出最大扭矩,以这款车的体型来说,这个数据相当惊人。油门反应相当灵敏,加速线性,完全是驾驶中大型SUV的体验。后悬架采用国产皮卡首配的多连杆后悬架,极大提高了乘坐舒适性和操作稳定性,但为了兼顾货厢承重力,所以调教还是稍微偏硬,路感很清晰,但柔软如沙发大座的座椅会过滤掉不少震动。

可以说,长城炮乘用皮卡引领中国皮卡乘用化实至名归,其既具备小型货车的装载性、休旅车的休闲性,更有轿车的舒适性和SUV的越野性。随着国内城市开放皮卡的脚步加快,相信会有更多人感受到长城炮乘用皮卡的独特之处,感受全场景皮卡车生活的魅力所在,在长城炮的带动下,让皮卡真的流行起来!

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