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四缸智能混动实力碾压“诟病”三缸,WEY玛奇朵给全新日产奇骏上了一课

来源:亚讯车网 时间:2021-08-06 17:39:27

近来,最牵动中国乃至世界的大事之一,无疑是东京奥运会,各国选手磨拳擦掌,各显神通。无独有偶,这种紧张激烈的竞争,也一直存在于紧凑级SUV汽车市场,就像奥运会中的热门项目,备受市场消费者关注。而最近该领域中热门选手当属全新日产奇骏和WEY玛奇朵,一个是日系合资品牌的老牌劲旅,于近期完成换代上市,另一个则是中国高端品牌的全新实力成员。玛奇朵这款新一代智能混动SUV,凭借智能混动和智能驾驶双剑出鞘,未上市已先火。两款重磅选手实力对比,谁能更胜一筹?

WEY玛奇朵

全新日产奇骏

三缸VS四缸机械品质谁更高

奇骏在紧凑SUV市场也曾是风光的存在,但随着这一市场涌现了越来越多竞争者,奇骏开始经历低谷。如今全新一代奇骏焕新而来,但是令所有人没想到的是,在竞争激烈的市场中,奇骏搭载的三缸发动机来挑战市场。众所周知,中国消费者对于三缸机一直是不接受的,主要是因为三缸发动机带来的抖动和噪音非常明显,而经济性却并不比四缸有多么优越。但全新日产奇骏却给出了18.19-26.29万元如此“自信”的定价。

反观WEY玛奇朵,不仅采用了四缸发动机,更是基于长城集团30年专业造车底蕴,通过加持比肩世界一流的智能混动DHT技术,展现出全面超越日系等合资品牌的产品实力。面对奇骏这种高溢价的产品售价,WEY玛奇朵起售价预计在15万元以上,以极具竞争力的价格对日系等合资产品进行了降维打击。

燃油PK混动,动力性能谁更优

动力方面,目前新一代奇骏只提供了1.5T一种动力选择,与之匹配的是8速CVT变速箱,最大功率150kW,最大扭矩300N·m,百公里综合油耗5.8L。在消费者越来越关注的平顺性方面,新一代奇骏的三缸发动机,由于天生机械结构上的短板,在各种工况下都很难保持媲美四缸机的平顺性。

相比之下,玛奇朵首搭长城集团独立自主设计、完全自主研发的智能混动DHT。这套混动DHT系统,通过首创两挡DHT混动架构,开创中国高端混动技术先河。得益于高效混合发动机和双电机混联相互配合,综合功率140kW,最大扭矩370N·m,0-60km/h加速时间仅需4.1秒,动力性能突出。与新一代奇骏相比,虽然在动力数据上来看,各有千秋,不相上下,但是玛奇朵燃油经济性更高,4.7L/100km综合油耗以及1100km超长续航,这匹“千里玛”远胜主打三缸经济性的新一代奇骏。

不仅如此,玛奇朵凭借全球首创的两挡DHT动力架构及领先的DHT多模智能切换,具备了快速、顺滑的换挡操作,为用户带来丝滑平顺的驾驶体验。除此之外,出色NVH性能调校等降噪技术,让玛奇朵具备了行业领先的安静舒适驾驶体验,与全新日产奇骏相比,高下立判。

智能配置比拼便捷出行谁更优

智能化是大势所趋,用户更期待智能、舒适的出行体验。合资车型在智能科技上的研发似乎一直慢几拍,低配车型还未配备倒车影像,中高配车型也只是360度倒车影像。而像自动泊车这种高级的智能配置更是不具备。

玛奇朵则搭载了一系列行业顶尖的智能驾驶辅助技术,为驾乘者提供更安全、便捷的用车体验。比如,在用户低速移动车辆时,还可通过透明底盘了解车体下的物体,为后续驾驶提供实时数据,比360度全景影像更能全方位的观测周围环境,让危险无处遁形。在不方便上下车的停车位中或是对于驾驶技术不好的小白司机,通过遥控泊车即可实现手机远程控制车辆泊车入位、锁车等操作;而当车辆驶入狭窄的死胡同时,开启循迹倒车,车辆就会自动按照行进路径控制车辆退回50米,很大程度上缓解了驾驶压力,真正做到了“人无我有、人有我优”。反观新一代奇骏,像360度全景影像只有中高配车型才具备,而且售价在20万元以上,实则逊色不少。

WEY玛奇朵透明底盘

互联科技对比,沉浸体验谁更赞

当今消费者不仅看重智能驾驶,更在意车辆座舱的科技时尚感及可玩性。新一代奇骏的整体内饰依旧采用比较保守的设计风格。值得一提的是,其搭载了12.3英寸全液晶仪表和智联网联系统,算是紧跟智能网联时代的进步表现。

相比之下,玛奇朵在智能方面则更胜一筹。该车搭载了同级最大14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示系统与高清流媒体内后视镜的四屏联动,实现汽车驾驶与车载娱乐等信息的安全流转。不仅如此,高分辨率的屏幕搭载,在带来内容数高清显示的同时,还提升了视觉体验,而贴合年轻人阅读习惯的智能UI设计,也大大简化了车主的上手难度。反观全新日产奇骏依然使用了相对传统的仪表组合,存在明显“代差”,突破性依然不够。

不仅如此,比智能网联更卓越的是,玛奇朵搭载了AI智能面部识别、可成长的语音系统、G挡智能空间等技术,进一步将差距拉大。在车主踏入座舱的一刻,AI智能面部识别能秒认身份,并迅速将车内座椅、后视镜等配置转换到车主预定设置。可成长的智能语音系统能够学习车主性格、特性,熟悉与驾驶员的沟通方式,并根据场景提供主动交互。全球首创的G挡智能空间提供可成长的游戏环境和多种模式搭载,通过冥想空间、游戏模式两大场景,以及后期可OTA升级的K歌房、棋牌室等多场景模式,打造车内智能多模空间,带来更智能、舒适的用车体验。

写在最后:

WEY玛奇朵作为近期的大热车型,从公布的动力、配置等信息来看,已远超全新日产奇骏,各方面都处于领先地位。不仅如此,在售价方面,玛奇朵的预计约15万元的起售价,也要低于全新日产奇骏。更实惠的价格入手更卓越的产品,显然WEY玛奇朵才是最优之选。

在自主品牌、特别是自主高端品牌不断崛起的时代,“国货之光”已经被市场和消费者广泛接受及青睐。WEY玛奇朵作为WEY品牌的全新成员,凭借智能混动DHT与咖啡智能两柄利刃,将为消费者带来更为优质的实力之选,享受科技带来的红利,让豪华触手可及,同时进一步助力中国汽车的向上发展。

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